【蘇州地鐵項目】采用上海淞江波紋補償器

1、蘇州市軌道交通集團有限公司前身為2002年5月成立的蘇州軌道交通有限公司，是市直屬大型國有企業。集團于2013年完成合并,形成了軌道交通規劃、建設、運營、資源開發及物業管理“五位一體”格局。現下設7個處室，7家分（子）公司、中心，5家對外投資公司，共有職工3000多人。
2、蘇州軌道交通緊跟蘇州經濟社會發展的步伐，按照市委市政府統一部署，適時啟動軌道交通工程的規劃建設。2007年2月，我市軌道交通首輪建設規劃獲得國務院批復。2012年4月28日，經過四年四個月的建設，軌道交通1號線提前開通，蘇州也因此成為國內首個建設并投運軌道交通的地級市。2013年12月28日，軌道交通2號線較計劃工籌提前半年開通投運，蘇州軌道交通正式邁入網絡化運營時代。
3、2012年1月，我市第二輪建設規劃獲批。同年9月實現2號線延伸線、4號線及支線開工，計劃分別于2016年和2017年投運。2014年12月16日，軌道交通3號線正式開工建設。預計到2020年，整個蘇州軌道交通線路將呈現“三縱四橫”的網絡模式。

1、主要使用產品：不銹鋼波紋補償器、不銹鋼金屬軟管、橡膠接頭等產品。

2、不銹鋼波紋補償器型號：BGF，不銹鋼金屬軟管型號JTW，橡膠接頭型號KXT型。

3、淞江集團2015年10月份為蘇州地鐵項目提供了幾批波紋補償器產品，法蘭采用碳鋼材質，波紋采用不銹鋼304材質。