【上海軌道交通9號(hào)線三標(biāo)段】吊式彈簧減震器合同

【上海軌道交通9號(hào)線三標(biāo)段工程】吊式彈簧減震器合同
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上海地鐵9號(hào)線（Shanghai Metro Line 9），是中國上海市第六條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2007年12月29日開通運(yùn)營一期工程（松江新城站至桂林路站），此后先后開通運(yùn)營一期遺留段、二期工程、二期遺留段、三期南延伸段、三期東延伸段，其標(biāo)志色為淡藍(lán)色。
上海地鐵9號(hào)線呈“東北-西南”走向，線路西南起自松江區(qū)松江南站站，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)，東北止于浦東新區(qū)曹路站，聯(lián)通了松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、世紀(jì)大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、曹路鎮(zhèn)大型居住社區(qū)等多個(gè)重要區(qū)域和客流集散點(diǎn)。
截至2022年2月，上海地鐵9號(hào)線全長約65千米；共設(shè)35座車站，其中31座地下站、4座高架站，全線共有11座換乘站；列車采用6節(jié)編組A型列車。
2019年3月8日，上海地鐵9號(hào)線單日客流量達(dá)128.8萬人次。

1、采用C.R.防震橡膠，使用壽命長。

2、懸吊外框采用多層防銹烤漆，并經(jīng)鹽霧試驗(yàn)測(cè)試。

3、彈簧防滑設(shè)計(jì)。

4、彈簧采用低自然頻率值設(shè)計(jì)。

5、能有效隔絕因振動(dòng)所引起的低頻噪音。

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